汽车轮殻喷涂线

　　随着现代生活的节奏越来越快，汽车逐渐成为人们最便捷的代步工具，无论是城市中的商务人士需求，还是交通不方便的农村需求，汽车行业一直在高速发展着。人们不仅对汽车的安全性能有了更高的需求，对汽车外观、内饰的美观度也有极大的要求。这一现象极大的催生了近些年来最热门的一个行业-汽车和汽车零部涂装业。其中汽车轮毂喷涂线、汽车后视镜喷涂线、汽车保险杠喷涂线是汽车零部件喷涂中最重要的三大喷涂线。体现在汽车保险杠安全性能和外观视觉效果，汽车轮毂的安全性能和视觉效果，及汽车后视镜的安全性能和视觉效果。 

　　汽车零部件喷涂线大同小异，一般是前处理工艺， 由于各上游整车厂对铝轮毂的防护性能要求越来越高，

　　汽车轮毂喷涂线的方法与车辆其他部位的喷涂大同小异，但有一定的前提条件： 由于其特殊的使用“条件”，车辆行驶当中的负重、雨水洗刷、酸碱物质的侵蚀、高速运转时所产生的自身热量以及制动传递过来的热量.....都要求其保持： 　　

　　A、长度除尽轮毂（钢圈）上的“残余”油漆或是“镀层”，并充分风干或吹干，再进行适当 的“喷涂”或是“镀铬”处理。所以不一定是油漆，看轮毂的材质具体决定作业方法。　

　　B、轮毂内部，也即面向制动器面，较易忽视的地方，其杂质如粘附的沥青、斑点、氧化层等必须处理 干净。以确保轮毂内外的“衔接”正好，达“美观”与“持久保持”效果。 　

　　C、选用的“材料”要特殊的材料，与普通的“烤漆”要求条件还要高。如若是“镀层”，也是一样。不仅在轮毂材质要耐受特殊“侵蚀”的条件，同样，“外部”的材质也一定要选好：耐温、耐酸碱等。 　

　　D、由于“轮毂”形状的特殊性，点、线、面均要处理到位，这需要一定的技术水平，“看似简单”的工艺，其实也有其“复杂”之处。细心、认真为前提。 　　

　　E、其它方面，如施工方式与环境的采用，与普通“喷涂”或是“镀层（铬）”无异。